轉(zhuǎn)速表是機(jī)械行業(yè)*的儀器之一,用來測定電機(jī)的轉(zhuǎn)速、線速度或頻率。指針指示符合傳統(tǒng)視認(rèn)習(xí)慣,又便于計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程處理和網(wǎng)絡(luò)化要求,所以數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)儀表是現(xiàn)代汽車儀表和摩托車儀表的發(fā)展趨勢,在國內(nèi)外已廣泛用于各種汽車、摩托車和工程機(jī)械儀表。車用微型步進(jìn)電機(jī)是一種的新型汽車儀表配件,利用它設(shè)計(jì)的儀表既符合傳統(tǒng)視認(rèn)習(xí)慣又能滿足數(shù)化處理要求,是現(xiàn)代化儀表的理想配件。常用于電機(jī)、電扇、造紙、塑料、化纖、洗 衣機(jī)、汽車、飛機(jī)、輪船等制造業(yè)。大多常用的為手持離心式轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速儀測量在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,都是*的。
F/V轉(zhuǎn)換 電子類轉(zhuǎn)速測量儀表,由轉(zhuǎn)速傳感器和表頭(顯示器)組成。目前常用的轉(zhuǎn)速傳感器,大多輸出脈沖信號(hào),只要通過頻率電流轉(zhuǎn)換就能與電壓電流輸入型的指針表和數(shù)字表匹配,或直接送PLC;頻率電流轉(zhuǎn)換的方法有阻容積分法、電荷泵法和集成電路法,前兩種方法在磁電轉(zhuǎn)速儀中也有運(yùn)用。集成電路大都數(shù)是阻容積分法、電荷泵法的綜合。目前常用的集成電路,有LM331、AD654和VF32等,轉(zhuǎn)換精度在0.1%以上;但在低頻時(shí),這種轉(zhuǎn)換就無能為力。采用單片機(jī)或FPGA,做F/D和D/A轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換精度在0.5~0.05%之間,量程從0~2Hz到0~20KHz,頻率低于10Hz時(shí)反映時(shí)間也變長。
關(guān)于F/V轉(zhuǎn)換,頻率運(yùn)算在顯示精度、可靠性、成本和使用靈活性上有一定要求時(shí),就可直接采用脈沖頻率運(yùn)算型轉(zhuǎn)速儀。頻率運(yùn)算方法,有定時(shí)計(jì)數(shù)法(測頻法)、定數(shù)計(jì)時(shí)法(測周法)和同步計(jì)數(shù)計(jì)時(shí)法。定時(shí)計(jì)數(shù)法(測頻法)在測量上有±1的誤差,低速時(shí)誤差較大;定數(shù)計(jì)時(shí)法(測周法)也有±1個(gè)時(shí)間單位的誤差,在高速時(shí),誤差也很大。同步計(jì)數(shù)計(jì)時(shí)法綜合了上述兩種方法的優(yōu)點(diǎn),在整個(gè)測量范圍都達(dá)到了很高的精度,萬分之五以上的測量轉(zhuǎn)速儀表基本都是這種方法。